HOT ! ライブディオ　AF34・ AF35クランクベアリング交換済みボアアップエンジン ライブディオAF34・AF35クランクベアリング交換済みボアアップ

ライブディオAF34・AF35クランクベアリング交換済みボアアップ。ライブディオAF34・AF35クランクベアリング交換済みボアアップ。ライブディオAF34・AF35クランクベアリング交換済みボアアップ。まず最初に・・・沖縄・北海道・離島は発送不可になります。エンジン番号16スタートですのでギリ中期クランクケースになります。クランクベアリング交換してから2mmロングストローククランクシャフトを組み込んで、47mmボアアップキットとの組み合わせで71.7ccで組みました。シリンダーにWの刻印がありました。　7月24日追記Wの刻印が入ったこのボアアップキットはキタコのシリンダーのようです。ストロークは2mm増えてますのでそのままベースガスケット1枚で組むとシリンダーヘッドと干渉したのでベースガスケット2枚重ねて組立ててます。クランクシャフト旋盤加工で36mmZXボスがポン付けで付きますのでショートボスを使う場合はワッシャーが必要になります。なおトランスミッションは異音無く回るのでノータッチです。キャブ・プーリー関係一式・キックカバー・エアークリーナー・ファンカバー・プラグ・マフラーなどお手持ちのブローしたエンジンから移植してお使いください。更に言うと純正シリンダーピストンとの組み合わせだと51.9ccになります。駆動系は一切つきません。。ライブディオ zx （ 1）クランクベアリング交換済 芯出し済。当方が組んだエンジンになります。。ハイパープロプリロードアジャスター ブラック Ninja250 13～17未使用。なので最終減速比はZXと同じ10.92になります。ヤマハ YAMAHA MT09 MT-09 RN34J 純正フロントフォーク。グロム　リアショック　サスペンション　SP武川　SPタケガワ JC92。ボアアップキットは当方もメーカーわかりませんが、仕入れたエンジンについておりました。岩susさん専用　NS1　社外リアサスペンション＆トップブリッジ。JB POWER BITO R&D スペシャルフロントフォークセット。シリンダーはホーニングかけてピストンは新品で台湾の信頼あるJCC製ピストンでクリアランスがキツすぎないように調整しています。クロスカブ110　サスペンション。OHLINS│リアサス TTX-GP│YZF-R1/M(15-21) MT-10。たまたま情報が流れてきた事で判明しました。Z1 Z2 フロント ステム エンブレム取り付けステー セット 三又 143mm。ÖHLINS タイプ　サスペンション 黒　左右セット。ロングストローククランク入れた瞬間1次圧縮アップとクランク自体のペダリング効果でエンジンが暴力的になるので当方としては入れないと言う選択肢はありません。RPM Double R アジャスタブル リアサスペンション 335mm。PCX用リアショック。一応手持ちのキックカバーを取り付けてキックギアと干渉しない事を確認しました。ホンダcbx400f nc07 MA6 スプロケットタワー　純正　当時物。TAKEGAWA リアショックアブソーバー。気になるのであればバラしてシール交換するなりハイギア組むなりご自由ににどうぞ。MINMI/当時物マルゾッキ。VFR400 R 純正リアサス　NC21 HONDA。48mmピストンと組み合わせると74.8ccになりますので、この機会に是非ロングストローククランクの世界にどうぞ。PS250適合YSS製リアサスペンション、リアショック。z900rs用　オーリンズリアサスペンション。画像1の状態でお渡しとなります。エンデュランス　PCX JF81 ローダウンキット2点。z900rs オーバー リンクプレート。お父さんの夏休みの宿題・工作にいかがでしょうか？他で売れたらすみませんが、削除致します。NSR50 フロントフォーク